Solda Fria Bloco Motor JB Weld 8265S a Original Americana

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Descrição

Solda Fria Bloco de Motor JB Weld 8265S. Produto Original Americano, a cola  Epóxi Bi-componete Mais Forte do mundo!

A Solda Fria JB Weld 8265S é o sistema de resina epóxi bicomponente definitivo para quem exige reparos estruturais de alta performance e extrema confiança. Desenvolvida originalmente como alternativa à solda convencional por maçarico, ela junta partes com uma força superior à do aço, tornando-se item obrigatório na caixa de ferramentas de mecânicos automotivos e na bancada de aeromodelistas exigentes.

Aplicações de Alta Performance

  • Linha Automotiva e Mecânica: Perfeita para sanar trincas em blocos de motor, vazamentos em cárter de alumínio, dutos de radiador, cabeçotes e roscas espanadas. Suporta vibração severa e ciclos térmicos constantes.
  • Aeromodelo e Plastimodelismo: Excelente para a ancoragem estrutural de parede de fogo, fixação de montantes de motor (glow, gasolina ou elétrico), reparos em fuselagens de fibra e reforço de superfícies sujeitas ao torque extremo dos servos e vibração do motor.

Propriedades Mecânicas Brutais

Após a cura completa de 15 a 24 horas, o composto químico adquire propriedades idênticas às do metal. Você pode tratá-lo na oficina ou na bancada como uma peça bruta: ele aceita ser perfurado, usinado, fresado, rosqueado (tapped), lixado e pintado sem rachar ou perder a aderência.

Ficha Técnica e Especificações

CaracterísticaEspecificação Técnica
Código do ProdutoJB Weld 8265S (Twin Tube)
Resistência à Tração5020 PSI (Suporta pressões absurdas)
Resistência TérmicaAté 287°C (550°F) contínuos
Proporção da Mistura1:1 (Partes iguais do tubo preto e vermelho)
Tempo de Manuseio (Set Time)4 a 6 horas em temperatura ambiente
Tempo de Cura Total15 a 24 horas (Para atingir a dureza do aço)
Resistência QuímicaTotalmente imune a Combustível (Glow, Nitrometano, Gasolina, Diesel), Óleo, Água e Ácidos.
Peso Líquido56,8g (2 tubos de 28,4g cada)

Modo de Uso Profissional

  1. Preparação da Superfície: Remova qualquer resíduo de graxa, óleo, poeira ou combustível com desengraxante. Promova rugosidade mecânica na peça usando uma lixa grossa ou lima para maximizar a ancoragem química do epóxi.
  2. Dosagem e Mistura: Deposite partes perfeitamente iguais do Tubo 1 (Resina) e Tubo 2 (Endurecedor) em uma base descartável. Misture energicamente até obter uma pasta de cor cinza escuro totalmente homogênea.
  3. Aplicação: Aplique a camada sobre a área do reparo utilizando uma espátula, preenchendo trincas ou modelando o filete conforme a necessidade do projeto.
  4. Cura: Deixe a peça imóvel. O manuseio seguro pode ser feito após 6 horas, mas aguarde o prazo de 24 horas antes de submeter o componente a esforços mecânicos, pressão ou calor.

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